Trong cùng một tuần với sự kiện Hoàng Thái Tử Đan Mạch và Thứ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam tham gia Lễ Khánh Thành Cảng Quốc Tế Cái Mép (CMIT), cảng CMIT đã xác lập thành tích mới về làm hàng cho tàu công-ten-nơ tại Việt Nam.
CMIT đạt hiệu suất khai thác bến 124.95 moves/giờ và hiệu suất vận hành cẩu trung bình đạt trên 36 moves/giờ/cẩu với 4 cẩu bờ khi làm hàng cho tàu Gjertrud Maersk ngày 30 tháng 11 năm 2011.
Ông Finn G. Mogensen, Trưởng phòng Khai Thác tại CMIT cho biết: “Theo như chúng tôi được biết, hiện nay tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, các tàu đang đạt được hiệu suất khai thác bến cao hơn mức này một chút nhưng là khi dùng ít nhất 5 cẩu bờ. Vì thế, chúng tôi tin rằng đây là mức kỷ lục mới khi làm hàng cho tàu chỉ với 4 cẩu bờ. Chúng tôi luôn mong muốn nâng cao hơn nữa năng suất khai thác bến cho khách hàng của mình, nhất là khi cẩu bờ thứ 5 của CMIT sẽ được bàn giao về cảng vào tháng 1/2012.”
CMIT đã đón chuyến tàu mẹ đầu tiên – CMA CGM Columba vào ngày 30/3/2011 khi vẫn còn đang trong quá trình xây dựng cảng, và từ đó đến nay cảng CMIT đã tiếp nhận 105 luợt tàu mẹ cập cảng và xếp dỡ 155,000 TEU công-ten-nơ hàng xuất-nhập của các đối tác thương mại chính của Việt Nam từ Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á.
Cáchthành phố Hồ Chí Minh khoảng 50 km về phía đông nam, CMIT là cảng công-ten-nơ đầu tiên tại Việt Nam cung cấp cho các hãng tàu tiếp cận trực tiếp
-14m luồng vào tại khu vực cảng nước sâu Cái Mép và cũng là cảng đầu tiên trang bị cần cẩu Panamax siêu lớn làm hàng cho các tàu công-ten-nơ loại siêu lớn lên đến 22 hàng.