Vì khối lượng hàng xuất khẩu từ Việt Nam tiếp tục gia tăng, lợi nhuận tăng nhanh chon; điều này đã thúc đẩy việc đưa các tàu container ngày càng lớn vào khu vực.
Những con tàu với trọng lượng hàng trăm ngàn tấn và năng lực chuyên chở lên tới 15,000 TEU (đơn vị tương đương 20 feet) đang hoạt động rất thường xuyên trên các tuyến hành trình thương mại của mình. Những con tàu lớn này cần có các cảng lớn, cẩu bờ tương xứng và kỹ thuật làm hàng linh hoạt, đáng tin cậy và đủ khả năng để xử lý khối lượng công việc lớn và xoay vòng nhanh theo yêu cầu.
Một trong những cảng với cơ sở vật chất như vậy là Cảng Quốc Tế Cái Mép (CMIT) tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Việt Nam. Đây là Cảng nước sâu cách thành phố Hồ Chí Minh 50km đường thủy này đã chọn thiết bị nâng hạ container của Konecrances để làm hàng tại cảng gồm: 2 thiết bị nâng container quá khổ, 1 thiết bị gắp container rỗng, 2 thiết bị nâng hạ container rỗng và 1 xe nâng 25 tấn được giao hàng trong năm 2011.
Các xe nâng của Konecranes sử dụng nhiều tính năng với các giải pháp sáng tạo nhằm nâng cao tính linh hoạt, độ tin cậy và an toàn, bao gồm khung gầm xe công, tải thủy lực cảm biến sản xuất năng lượng theo yêu cầu, các động cơ điện tử kiểm soát môi trường và buồng lái được thiết kế mới cải tiến theo nghiên cứu về lao động. Cần điều khiển là thiết bị tiêu chuẩn trên tất cả các xe tải của Konescranes.
Trong số các lý do mà Cảng Quốc Tế Cái Mép chọn thiết bị nâng hạ container cho cảng là vì nó mang lại rất nhiều giá trị so với phần chi phí để mua thiết bị. Một lý do khác là dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật hậu mãi vốn rất quan trọng để CMIT vận hành khai thác cảng tốt.
Ông Maurizio D’Orfeo, Trưởng phòng Kỹ thuật của CMIT cho biết: “Konecranes hoạt động rất tốt trong khu vực. Họ có văn phòng tại Việt Nam nên tôi có thể liên hệ trực tiếp. Các thiết bị và dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật chính của Konecranes luôn sẵn sàng là một yếu tố trong việc lựa chọn Konecranes làm nhà cung cấp của chúng tôi.”
“Các nhân viên vận hành thiết bị và kỹ thuật của chúng tôi được đào tạo kỹ lưỡng về các máy nâng hạ container như là một phần của hợp đồng cung cấp của Konecranes. Chuyên viên đào tạo của họ đến từ văn phòng khu vực, Việt Nam và Châu Âu. Trong tương lai, nếu có bất cứ vấn đề gì phát sinh, chúng tôi có thể biết mình cần liên hệ với người nào tại tất cả các khu vực.”
“Chúng tôi cũng chọn Konecranes là nhà cung cấp thiết bị bởi vì họ đã có văn phòng tại Việt Nam. Đây là một yếu tố tác động thêm đến quyết định của chúng tôi.”
Ông D’Orfeo nói rằng chính sách của CMIT là chỉ có một nhà cung cấp cho mỗi loại thiết bị. “Ví dụ như: tất cả các xe nâng tải chúng tôi mua đều sử dụng động cơ diesel Cummins. Điều đó giúp chúng tôi chuẩn hóa càng nhiều càng tốt và đơn giản hóa việc bảo trì.”
Khi mở rộng và hoàn thành 600m cầu cảng, CMIT sẽ cần thêm nhiều xe tải nâng và các thiết bị nâng hạ container khác. CMIT đã tổ chức đón tàu lớn nhất từ trước đến nay cập cảng Việt Nam. Tàu CMA CGM Columba với tải trọng 131,263 DWT và sức tải 11,388 TEU vào ngày 30/3/2011.
Vận hành hết công suất, Cảng Quốc Tế Cái Mép đạt sản lượng thông qua là 1.1 triệu TEU/năm, trong đó có 840 giá cắm container lạnh. Cảng hiện đang có các khách hàng lớn: CMA CGM, Liên minh Grand Alliance của 3 hãng tàu lớn NYk, OOCL và Hapag-Lloyd; và Maersk Line. Là liên Doanh của APM Terminals, Cảng Sài Gòn và Vinalines, CMIT có cẩu bờ STS cao 42m và tầm với 22 hàng ngang có đủ điều kiện để làm hàng cho các tàu hiện tại hạng PS của Maersk Line có sức tải lên đến 15,000TEU.
Ông Steve Ganuss, Giám đốc khu vực Đông Nam Á của Konecranes cho biết Konecranes quyết định mở văn phòng và cung cấp dịch vụ cho các cảng tại Việt Nam là vì đây là quốc gia sẽ đầu tư vào cơ sở hạ tầng cho phát triển tương lai, với những bước tăng trưởng nhanh, Việt Nam hoàn toàn có thể bắt kịp với nên kinh tế các nước khu vực như Thái Lan, Malaysia và Trung Quốc.
Ông nói: “Dịch vụ và uy tín là chìa khóa mở vào thị trường, và các dịch vụ và sự đa dạng của các dòng sản phẩm của chúng tôi là những lợi thế của chúng tôi, điều này lại càng được nâng cao hơn khi thành lập Konecranes Việt Nam, một chi nhánh hoàn toàn thuộc sở hữu của Konecranes Phần Lan”. Konecranes là một nhà sản xuất hàng đầu thế giới về xe tải nâng, với năng lực nâng hạ từ 10-60 tấn, và với hơn 50 năm kinh nghiệm trong ngành sản xuất thiết bị kỹ thuật cao theo nhu cầu khách hàng”.
Trong lĩnh vực cung cấp thiết bị cảng biển, cảng cạn, cần cẩu đóng tàu; các sản phẩm mà chúng tôi cung cấp bao gồm xe nâng, thiết bị nâng hạ công rỗng, thiết bị gắp công, thiết bị vận chuyển tại sân bay, xe tải ray, bộ tải hàng đầu, xe tải RoRo, RTG và RMG.
Ông Steve Gagnuss cho biết: “Rất ít các đối thủ cạnh tranh có thể đáp ứng với tính linh hoạt của các thiết bị chuyên ngành tại cảng như của chúng tôi. Ngoài việc đổi mới về kỹ thuật và vận hành của xe tải nâng, chúng tôi còn có lợi thế khi sử dụng các bộ phận cùng chủng loại cần thiết – động cơ, hộp số, hệ thống thủy lực và điện trong tất cả các mã thiết bị của chúng tôi. Điều này nghĩa là nếu khách hàng có các xe tải nâng hiệu Konecranes khác nhau, chúng có thể được quản lý và sửa chữa với ít phụ tùng thay thế hơn.
“Chi phí bảo dưỡng trong suốt thời gian sử dụng xe tải nâng đã được giảm bằng cách mở rộng khoảng thời gian dịch vụ đến 500 giờ đối với động cơ, 1000 giờ cho hộp số và 2000/4000 giờ cho bộ thủy lực.
Ông Gagnuss nói: “Thêm một lợi ích nữa cho khách hàng là chúng tôi sản xuất các sản phẩm của chúng tôi dựa trên nhu cầu người sử dụng, thích hợp tối ưu cho các phương tiện chuyên dành cho công nghiệp nặng.”
Cũng như các thiết bị nâng hạ tại cảng, các hạng mục sản phẩm của Konecranes gồm cẩu công nghiệp, cần trục công nghiệp chuỗi, tời dây cáp, và các hệ thông nâng hạ máy trạm.
Công ty cũng cung cấp các dịch vụ bảo trì tổng thể gồm cài đặt, sửa chữa, nâng cấp và phụ tùng thay thế. Dịch vụ của chúng tôi cung cấp 24 giờ, 7 ngày/tuần từ các văn phòng kỹ thuật tại Việt Nam và Thái Lan.
Konecranes trên toàn thế giới đã làm việc với các công ty trong lĩnh vực nâng hạ nguyên vật liệu trong hơn 50 năm, cung cấp cho khách hàng các giải pháp cho vận tải container, gỗ, sắt thép, giấy, bê tông, máy móc và các sản phẩm công nghiệp. Với hơn 10,500 nhân viên tại hơn 575 cơ sở tại 46 quốc gia, Konecranes có hợp đồng cung cấp dịch vụ và bảo trì hơn 373,000 cẩu của tất cả các nhãn hiệu. Công ty là nhà cung ứng các giải pháp bảo trì và nâng hạ, cùng với một hồ sơ ghi chép về các bước phát triển tiên phong, dẫn đầu trong ngành, cũng như duy trì một sức mạnh lâu dài trong lĩnh vực nâng hạ tại cảng và các nguyên vật liệu.
Nguồn: bản dịch của bài “Vietnam: Konecranes’ Technology Enables CMIT Terminal to Handle Biggest Container Ships” trên www.worldmaritimenews.com ngày 24/11/2011